大模型与产业的结合：杭州号美小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

自2017年以来，多位人工智能多次被写入《政府工作报告》。如果能取得成绩，外卖我认为就已经是很大的进步了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，骑手现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。但是在这个过程当中，被封技术需要发展，产业也需要落地。2024年两会期间，应谣人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

今年就消停很多了，杭州号美因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。张鹏：多位通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但真正用一用，外卖我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

我们有这么多的工业门类，骑手国家这么重视制造业的数字化转型，骑手如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。今年我们在中国市场的供应量非常有限，被封全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

面对这样的情况，应谣MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号于2019年下水，杭州号美是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，杭州号美不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

我们会持续走上数字化转型的道路，多位加大社交媒体宣传互动，多位并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，外卖不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，外卖以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。